Угловые мотор-редукторы Stober Antriebstechnik серии PK отличаются высокими динамическими показателями, широким выбором типоразмеров и передаточным отношением. Высокие показатели динамики процесса, крутящего момента и мощности в компактном корпусе, максимально короткий адаптер для соединения с двигателем. На выходе может быть сплошной вал со шпонкой или без шпонки, полый вал со шпонкой или усадочным диском, подшипники с угловым контактом, доступны любые монтажные позиции.Серия представлена в 5 различных размерностях, корпус защищен от влаги и пыли. Для управления работой доступны всевозможные датчики обратной связи. В качестве дополнительных возможностей узлы подшипников могут быть усилены для высоких осевых и радиальных нагрузок. Смазка служит в течение всего срока эксплуатации редуктора и не требует дополнительного смазывания. По запросу оснащается тормозным блоком.

Сводные характеристики Серия PK с тормозом

Угловые планетарные редукторы
Удельная мощность
Ценовая категория
Передаточное число
12-390
Макс.крутящий момент, Нм
200-2700
Люфт, угл.мин
3,5-5
Эффективность
≤ 94 %
Серия PK с тормозом
Запросить цену
Наименование Передаточное числоКрутящий момент, НмВес, кгСкорость, об/минЛюфт, угл.минЖесткость при кручении, Нм/мин
P521_K1_ 12 – 42200 – 3002340004 – 520 – 26
P721_K1_ 28 – 88500 – 6502740003,5 – 445 – 47
P721_K2_ 12 – 87500 – 70034 – 4040004 – 4,532 – 47
P821_K2_ 28 – 1961185 – 140047 – 5340003,5117 – 133
P821_K3_ 12 – 174677 – 160052 – 583800 – 40004 – 4,560 – 131
P921_K4_ 28 – 3902510 – 270088 – 1053000 – 40003,5232 – 270

Особенности Серия PK с тормозом

Конструкция вала
  • сплошной вал со шпонкой
  • сплошной вал без шпонки
  • полый вал со шпонкой
  • полый вал с усадочным диском
Конструкция вала
Конструкция подшипников
  • стандартные подшипники
  • усиленные подшипники для повышенной осевой нагрузки (опция)
  • усиленные подшипники для повышенной радиальной нагрузки (опция)
Монтажное положение
Любое монтажное исполнение
Смазочные материалы и техническое обслуживание
  • синтетическая смазка CLP HC ISO VG 150
  • смазывается на весь срок службы
  • не требует обслуживания
Покрытие
Черный RAL 9005
Конфигурации блока MB
  • Встроенный тормоз замкнутого типа
  • Один тормоз или вместе с моторным тормозом - как резервная тормозная система 
  • Моторный блок для всех распространенных синхронных серводвигателей 
  • Съемная муфта для легкой разборки двигателя
Степень защиты
IP54, по запросу IP65
Электрическое подключение
Стандартная версия с клеммной коробкой и разъемами
Катушка
  • Подключение катушки 24 В постоянного тока
  • Подключение катушки 104 В постоянного тока (напряжение питания 220 - 277 В, ± 5%, 50/60 Гц) с высокоскоростным выпрямителем.
Ручная разблокировка
Ручная разблокировка позволяет механически разблокировать тормоз.
Рекомендации
EZ синхронные серводвигатели
Рекомендации

Запросить цену

about Stober